Кровельные металлические листы получили большое распространение в отечественном домостроительстве. Они обладают большими преимуществами. Такая кровля эстетична, недорога, имеет небольшой вес и при надлежащем обслуживании может прослужить не один десяток лет. Однако металлическая кровля обладает одним неприятным свойством – она подвержена коррозии. Это явление способно буквально за несколько сезонов может привести к полной негодности всей кровли и необходимости делать капитальный ремонт, а то и менять полностью кровельный материал. Для устранения таких проблем необходимо тщательно окрашивать металлическую кровлю, производить периодический осмотр и мелкий ремонт.

В настоящее время все большее распространение получает металлочерепица с полимерным или композитным покрытием. Однако такие типы металлических кровель появились относительно недавно и кровельное железо с современным покрытием значительно дороже. Поэтому обычные металлические кровельные материалы с защитным окрашиванием, по прежнему служат на многих крышах в нашей стране.

Новая кровля, имеющая заводскую окраску, при условии ее щадящей транспортировки не требует окраски в течение 5-6 лет. Хотя эта цифра весьма условна и зависит от конкретного производителя и качества кровельного железа. Однако по истечении некоторого времени она требует периодической окраски. Отложив на год необходимый ремонт и покраску металлической кровли можно получить текущую крышу и необходимость ее полного обновления в следующий сезон.

Окрашенная металлическая поверхность кровли достаточно надежно защищена от разрушения и коррозии. Однако с течением времени краска разрушается и перестает выполнять свои защитные свойства. Разрушение краски происходит под влиянием атмосферных осадков, пыли, солнечного излучения и других внешних факторов. Особенно губительны для окрашенных поверхностей механические включения воздуха, а также агрессивные соединения, в избытке содержащиеся в осадках. Еще одним фактором, ускоряющим старение защитного слоя, являются температурные перепады, особенно характерные для металлической кровли. В солнечный день железная крыша может нагреться до 90^оС. Так как коэффициент расширения у стали и полимерного слоя краски сильно отличается, то значительно расширившийся металлический лист разрывает сухой слой краски. В результате появляются трещины, в которые попадает вода. В дальнейшем – местная коррозия, ускоренное отслоение краски и необходимость скорого ремонта крыши.

Итак, прошло несколько лет. Новая металлическая кровля потеряла свою красоту, краска поблекла, а в некоторых местах появились подозрительные подтеки ржавчины.

 В таком случае необходимо тщательно осмотреть крышу, и при наличии местных сколов краски, а тем более появлении пятен коррозии произвести повторную покраску крыши.

Кровельные поверхности, для снижения трения об нее пыли и песка, должны быть окрашены гладким слоем. Кроме этого, важным качеством краски, повышающим ее стойкость к истиранию, является ее эластичность. Потеря эластичности, как правило, является следствием низкого качества краски, неравной толщины покрашенных слоев, плохой подготовки краски перед окрашиванием (наличие крупных пигментных кусочков). Некоторые домовладельцы используют самостоятельно приготовленные краски, на основе сухих пигментных смесей и олифы. Такие краски являются наименее качественными, и их использование не может дат качественного защитного слоя. Пузыри в процессе окраски являются следствием плохо очищенной или не просушенной поверхности. А неравномерность нанесения слоя краски ведет к появлению трещин, так как толстые слои краски сохнут медленнее тонких.

Прочный и долговременный защитный слой краски можно получить лишь за два – три окрашивания. Покраска кровли в один слой не может обеспечить необходимой герметизации металлической поверхности, и ведет лишь к дополнительным и необязательным работам по срочному устранению проблем с кровлей.

Гарантией качественного покрасочного слоя кровли может стать лишь правильная подготовка окрашиваемой поверхности. В процессе ее подготовки проводится тщательная очистка кровли от старой краски, пыли, ржавчины и локальных загрязнений.  Кровлю подметают сначала жесткой, а затем мягкой метлой. После этого необходимо тщательно обследовать всю поверхность. Для этого нужно выбрать сухой солнечный день, когда все, даже мелкие дефекты, хорошо заметны.

При значительных повреждениях кровли возможно потребуется замена отдельных листов или латание сквозных отверстий. При удовлетворительных результатах осмотра следует обработать поврежденные участки антикором. В настоящее время в продаже имеются многочисленные составы для поверхностной обработки металла и придания ему высоких антикоррозионных свойств. Они имеют разный химический состав, но, как правило, все они основаны на принципе создания поверхностной оксидированной пленки с высокими защитными свойствами. 

После предварительной обработки поверхности крыши приступают к нанесению грунтовки. Если грунтовка требует приготовления, то необходимо строго придерживаться рекомендаций производителя. Грунтования можно подвергать не всю поверхность крыши, а лишь те участки, на которых старая краска полностью отошла. После полного высыхания грунтовки можно приступать к нанесению первого слоя краски.

При первичном окрашивании кровли нужно приготовить краску более жидкой консистенции, так как она проникает во все, даже микроскопические поры, и лучше схватывается с металлической поверхностью. Как правило, при окрашивании кровли густотертой краской ее смешивают с олифой в соотношении 1 кг краски на 0,6 – 0,7 кг олифы. Для второго и последующего слоев желательно принимать соотношение 1 кг краски на 0,4 – 0,5 кг олифы. Из других составов на основе олифы, используемых для окрашивания кровли можно порекомендовать охру, сурик железный, медянку.

После первоначальной окраски следует выждать 5 – 7 суток и нанести второй слой краски. Третий слой краски наносят через  5-10 суток после нанесения второго слоя. Соблюдение указанных сроков значительно увеличит прочность защитного слоя краски и продлит межремонтный период.

При нанесении краски на кровлю рекомендуется придерживаться следующей очередности окрашивания поверхностей. В первую очередь окрашивается нижняя часть ската крыши, после этого переходят на конек, и постепенно продвигаются к ранее окрашенному, нижнему спуску кровли. Для сохранения поверхности крыши и свежей краски от повреждения, на подошвы обуви рекомендуется закрепить войлочные подошвы, или работать в старых валенках.

Следует помнить, что металлическая кровля подвержена коррозии не только с внешней, но и с внутренней стороны. Более подвержены коррозии участки между досками обрешетки. Коррозию с внутренней стороны провоцирует теплый влажный воздух, проникающий из жилых помещений. Поэтому внутренняя поверхность кровли также требует своевременного осмотра и окраски.